

E-Bike
Der Schaeffler Bio-Hybrid – Das Kettcar unter den Pedelecs
Im Grunde finde ich die Entwicklung des Bio-Hybrids aus dem Hause Schaeffler eine ziemlich logische Weiterentwicklung des Pedelec Gedanken. Mehr als 100 Jahre sind wir nun das Fahren auf vier Rädern gewöhnt. Was also liegt da näher als ein vierrädriges, Pedal getriebenes, mit Motorhilfe unterstütztes Gefährt für den urbanen Verkehr zu entwickeln.

Natürlich ist das kein Fahrzeug für die Landstraße, aber im normalen Stadtverkehr ist es ein absolut interessanter Ersatz für das Auto, was die Schaeffler Bio-Hybrid GmbH aus Nürnberg da entwickelt hat.
Das beste am diesem 2,20 m, überdachten und durchaus bequem ausschauenden Gefährt ist, das es als Pedelec ganz ohne Führerschein und Kennzeichen auskommt.

Die Kollegen vom Kicker haben sich mal reingesetzt und sind losgefahren. Ein erFAHRungsbericht gibt es hier…

-
Elektroroller
Fahrbericht: Der Piaggio 1+ Elektroroller im Alltags-Test
-
Elektroroller
Fahrbericht: Der Nova Motors Inoa Sli5 Elektroroller im Test
-
Urban e-Mobility
E-Scooter und E-Bikes von TIER werden jetzt in mehr als 200 Städten in Google Maps angezeigt
-
E-Lastenrad
E-Cargobike R500E Longtail von Decathlon
-
E-Scooter
Paris stimmt gegen E-Scooter. Oder doch nicht?
-
Elektroroller
Was taugt der Rolektro E-City 45 Retro von Aldi?
-
E-Lastenrad
Cargoroo: Lastenrad Mietstationen in Berlin Kreuzberg
-
E-Motorrad
Leonart Rigger Elektromotorrad der 125er Klasse.