Dott expandiert von den Niederlanden nach Deutschland und hat sich als ersten Markt München ausgesucht. Sportlich, denn aus hier gibt es reichlich Konkurrenz auf der Straße. Und dann verlangt Dott auch noch deutlich höhere Preise.
Dafür aber, lässt der Anbieter seine E-Scooter aber auch von festangestellten Mitarbeitern aufstellen und einsammeln. Und das ökologisch korrekt per Fahrrad mit Anhängern. Also weitestgehend emissionsfrei und mit vernünftigen Beschäftigungsverhältnissen. Jetzt muss das nur noch den Kunden den Aufschlag wert sein um Schule zu machen und andere Anbieter in die gleiche Richtung bringen.
